Actualización: Audi ahora ha confirmado oficialmente la partida de Wolfgang Durheimer, y nombró a su sucesor como el Dr. Ulrich Hackenberg, quien asumirá el papel del 1 de julio. El título oficial de Hackenberg será miembro de la junta para el desarrollo técnico en Audi en Audi AG, aunque también asumirá la responsabilidad del desarrollo técnico de todas las marcas de grupos VW.
Publicidad: el artículo continúa a continuación

No hay confirmación sobre el nuevo papel de Durheimer, o las razones de su despido, solo que “se mudará a otra posición dentro del grupo VW”. El CEO de Audi, Rupert Stadler, dijo: “Agradecemos a Wolfgang Durheimer por su actuación dedicada”.
Se le ha pedido a Wolfgang Durheimer, jefe de desarrollo técnico de Audi, que renuncie. Una fuente dentro del grupo VW confirmó que Durheimer saldrá “muy breve e abruptamente”, y podría ser reemplazado por el jefe de desarrollo de VW, el Dr. Ulrich Hackenberg.
Durheimer, quien solo trabajó para Audi durante los últimos 10 meses, ha ocupado puestos como miembro de la junta de Porsche y, más recientemente, como CEO de Bentley y Bugatti. También estaba ampliamente inclinado para moverse rápidamente a través de los rangos superiores del grupo VW y finalmente reemplazar al Dr. Martin Winterkorn en el trabajo superior.
“Quería innovación y quería avanzar”, explicó nuestra fuente. “Pero necesitas un sistema para lograrlo y se dio cuenta de que podría tener que cambiar la organización, esto no fue tomado demasiado bien por algunas personas”.
Al final, fue la fuerte ambición y búsqueda de Durheimer de la perfección de la ingeniería, sea cual sea el costo, lo que demostró su ruina. Según nuestra fuente, quería acelerar el proyecto A1 E-Tron de primera generación, equipado con un motor rotativo Wankel, pero Winterkorn le dijo que no era financieramente factible, lo cual era una fuente de fricción entre los dos.
Durheimer estaba abierto sobre una serie de proyectos de alto perfil que estaba tratando de avanzar. Estos incluyeron un hipercar híbrido diesel-eléctrico, diseñado para traer tecnología de los prototipos ganadores de Le Mans de Audi directamente a la carretera, y un cupé de bajo rendimiento de alto rendimiento previamente vista por el concepto TT Ultra Quattro.
“Es conocido como un ingeniero extremadamente conocedor con un ojo para los detalles”, reveló nuestra fuente. “Hace lo que sea necesario y luego cuenta sus hallazgos sin pensar en la política. Tal vez fue esta falta de política la que no encajaba demasiado dentro de Audi “.

Todavía no se sabe cuál será el próximo movimiento de Durheimer. Tampoco hay una palabra oficial sobre su sucesor, aunque en un informe separado, un periódico alemán también llamó al Dr. Hackenburg como su probable reemplazo.