Month: January 2023 (Page 1 of 2)

El número de automovilistas discapacitados ha caído en casi 80,000 en dos años. Las cifras muestran una disminución del 6 por ciento en las personas discapacitadas que obtienen una exención del impuesto al automóvil debido a 2015, con 1.267 millones de personas ahora registradas.
Si bien no hay evidencia de que ningún tipo de causa esté detrás de la caída, las cifras provocaron nuevas críticas a las reformas gubernamentales a los beneficios por deterioro. Los datos, de la organización benéfica de Motability, hacen eco de otras estadísticas que muestran un otoño en las personas que son elegibles para reclamar los pagos de autosuficiencia personal (PIP). 59,000 automovilistas discapacitados han perdido su elegibilidad para un automóvil adaptado porque el cambio de la asignación de vida de deterioro (DLA) a PIP en 2013.
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Las cifras publicadas después de una preocupación parlamentaria escrita del diputado laborista Peter Dowd muestran que 1,266,523 personas discapacitadas obtuvieron una exención del impuesto sobre el automóvil a partir de febrero de este año, en comparación con 1,345,446 en febrero de 2015. Las personas pueden reclamar la exención de la exención si obtienen la tasa más alta de la movilidad elemento de PIP o DLA, o beneficios particulares para los veteranos de las fuerzas armadas lesionadas.
Debbie Abrahams, el trabajo en la sombra y la secretaria de pensiones, dijo: “[Pip] ha resultado en innumerables personas que pierden su apoyo de seguridad social y seguridad, y numerosos se eliminan sus vehículos de motabilidad antes de sus apelaciones. Esto ha requerido numerosos choferes discapacitados en los carretera y no poder trabajar, o vidas llenas e independientes en línea “.

Renault ha registrado cuatro marcas comerciales para su marca Activate recientemente establecida, que proporciona sugerencias sobre cómo se llamará a la variedad organizada de vehículos eléctricos metropolitanos de la compañía . Las marcas registradas de Renault fueron para el dúo activado, bento, limusina y placas de hippo. Esperamos que el primero terminara siendo la versión de producción del prototipo EZ-1.
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La idea es un vehículo eléctrico de dos asientos de 2.3 metros de largo con una disposición de asiento 1+1, lo que lo convierte en un sucesor espiritual del Renault Twizy, así como un nuevo competidor para el Citroen ami de una sola vez. El prototipo también tiene un dosel de vidrio, como el AMI.

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Fue particularmente diseñado para uso compartido, con los conductores que se facturaron de acuerdo con la cantidad de millas que cubren o la cantidad de tiempo que pasó al volante. Cada dúo activado también debe funcionar acceso sin llave, con conductores que acceden a los automóviles y al camión a través de una aplicación para teléfonos inteligentes. La insignia Activate Duo también se ha registrado.
Renault afirma que el diseño de producción eventual se realizará de acuerdo con los “principios climáticos económicos circulares”, lo que significa que estará hecho de materiales reciclados del 50 por ciento. Al final de la vida útil del automóvil, Renault también declara que el 95 por ciento de los automóviles y el camión serán reciclables.
Las especificaciones técnicas para la idea EZ-1 (o el modelo de producción de duo) aún no se han confirmado, aunque Renault ha declarado que el EV utilizará un sistema de intercambio de baterías en lugar de depender de la infraestructura de carga.
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Renault también ha verificado que su sub-marca Activate introducirá tres modelos más, desarrollados en una plataforma modular y completamente eléctrica. Junto con el dúo, habrá un vehículo de envío de última milla, un servicio de transporte y un segundo vehículo de intercambio de automóviles algo más grande.
Esperamos que la camioneta transportadora se llame Bento (después de la lonchera japonesa), mientras que el servicio de transporte debe llamarse limusina, por razones obvias. Eso solo deja al hipopótamo, lo que podría terminar siendo el segundo vehículo compartido de automóviles de la marca.
Movilizar pronto se ampliará en un proveedor de movilidad enfocado urbano, centrado en los pilares clave del intercambio de automóviles, la conducción de pago por uso y el automovilismo sostenible. El éxito de la marca dependerá de la absorción de estos cuatro nuevos modelos, que Renault espera producirá alrededor del 50 por ciento de sus ingresos para 2030.

Mobile será responsable de establecer una nueva innovación de carga y servicios para todo el grupo Renault también. Actualmente, la firma está estableciendo un pase de carga para los clientes de Renault, lo que les permite encontrar rápidamente un punto de carga y un pago utilizando un solo método aceptado en toda Europa.
Siguiendo los pasos de Tesla, Activate también se ampliará en la industria de almacenamiento de energía, utilizando baterías recicladas de vehículos Renault Electric.
¿Qué crees de la marca Spin-off de Renault? Permítanos entender sus pensamientos en la sección de comentarios a continuación …

El nuevo Volkswagen Caddy MPV se ofrece a pedido ahora. Se une a la camioneta Caddy Cargo de Caddy recientemente introducida, así como un aspecto nuevo y un aspecto nuevo, un interior cargado de tecnología, así como una nueva plataforma originada en el último hatchback de golf, así como hay más área que nunca.
Los precios comienzan desde £ 24,648 para el modelo de nivel de entrada, subiendo a £ 32,922 para la variante de vida de Caddy Maxi Life. Cuando los primeros ejemplos lleguen a las costas del Reino Unido a principios del próximo año, ofrecerán una nueva competencia por el Ford Tourneo Link y Peugeot Rifter.

Los mejores operadores de personas y MPVS 2022

Los compradores tienen su opción de dos niveles de equipamiento, así como dos longitudes de distancia entre ejes. El diseño de nivel de entrada es común con ventanas eléctricas, aire acondicionado, control de crucero, un par de portavasos en la consola central, así como un sistema de información y entretenimiento de 6.5 pulgadas. También hay un nuevo volante multifunción, así como un freno de mano electrónico con una función de retención automática.
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La vida de Caddy más lujosamente equipada comienza desde £ 27,420, así como agrega un volante multifunción de cuero, soporte lumbar para los asientos delanteros, así como un sistema de información y entretenimiento más grande de 8.25 pulgadas. También hay un par de características de conveniencia más, como un contenedor de desperdicio extraíble, así como cajones de almacenamiento debajo de los asientos delanteros.
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El Caddy MAXI de la azavora de Volkswagen agrega £ 1,320 al precio inicial de MPVS, para el cual los compradores obtienen un poco de área adicional, así como una tercera fila de asientos en la parte trasera del vehículo. Un sistema de infoentretenimiento aún más grande de 10 pulgadas, así como el clúster de instrumentos digitales, también se pueden especificar como extras opcionales.
Nuevo Volkswagen Caddy: motores y transmisiones
Desde el lanzamiento, los compradores del Reino Unido pueden seleccionar entre dos diesel y un motor de gasolina. Las unidades diesel se basan en el mismo motor turboalimentado de cuatro cilindros de 2.0 litros, que se ofrece en dos especificaciones de tune, ya sea 101bhp o 120bhp. La opción menos poderosa se acopla con una caja de cambios de manual de seis velocidades de serie, mientras que la variante más muscular obtiene una automática de siete velocidades.

Jaguar podría extender la línea de tipo F agregando una variante TARGA al rango. Ian Callum, jefe de diseño de Jaguar insinuó que un modelo Targa, con un techo superior retráctil, podría estar en la tubería después de que se habían elaborado bocetos, con el Targa Porsche 911 firmemente en las vistas de la marca.
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Hablando en el lanzamiento del Reino Unido del Jaguar F-Type Coupe, Ian Callum le dijo a Auto Express sobre el potencial de lo que sería el tercer modelo de tipo F. “Lo estamos considerando, pero no es definitivo”.
Agregó: “El problema con el Targa es el volumen. Si piensa en Porsche, el 10 por ciento de sus automóviles son Targa, el 10 por ciento de los nuestros es menor que el de ellos. Tienes que resolver el caso de negocios, pero lo hemos considerado, aún no se ha decidido “.
El año pasado, Jaguar anunció planes de inversión de £ 1.5 mil millones en operaciones del Reino Unido que financiarían y apoyarían nuevos productos y desarrollo de productos, encabezados por el rival de la Serie BMW 2015. Callum también reveló que la marca estaba trabajando en “tres o cuatro automóviles en este momento”, con la versión de producción del Jaguar C-X17 SUV que seguirá al pequeño salón, que probablemente se llamará XS, en 2016.

Este es el nuevo Vauxhall Insignia Country Tourer, un rango revisado para la alineación de grandes deportes de la marca británica. Ahora ha hecho su debut público en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017, junto con el GSI Insignia Saloon centrado en el rendimiento.
Al igual que con el resto de la nueva gama Insignia, el país más reciente de Tourer se maneja para crecer en tamaño mientras pierde peso; Eso es desde que cambia a una arquitectura de chasis completamente nueva. Se encuentra en el extremo más grande de la gama Insignia Estate, con tracción en las cuatro ruedas solamente, así como una transmisión automática de ocho velocidades.
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• Vauxhall Insignia Grand Sport Review
Un rival para VW Passat Alltrack y Skoda Octavia Scout, el Insignia Country Tourer recibe un impulso moderado en la altura del viaje, alrededor de 20 mm, así como ajustes de estilo para proporcionarle una apariencia de pseudo -off -roader. Hay una placa de patín en la base del parachoques delantero, revestimiento negro alrededor de los arcos de la rueda, así como a lo largo de la parte inferior del cuerpo, así como una placa de patín aún más en el extremo trasero.
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Ahora el vehículo ha sido revelado en el Salón del Automóvil de Frankfurt, los compradores tendrán que esperar hasta la primera mitad de 2018 para que comiencen oficialmente las ventas. Como tal, Vauxhall no ha emitido ningún tipo de detalle sobre motores, más allá de afirmar que el vehículo funcionará como un “diesel nuevo de alto rango”; CAR Revlay comprende que este será un sistema de cuatro cilindros de doble turbocompresor que crea mucho más de 220 CV.
El resto del paquete es similar al Insignia Sports Tourer recientemente introducido, por lo que en comparación con el Old Country Tourer, obtienes una distancia entre ejes de 92 mm más larga para un espacio mejorado de la cabina trasera, así como una capacidad máxima de arranque mejorada, hasta 135 litros, a 1.665 litros. El Country Tourer también obtiene rieles del sistema de techado como estándar; Son capaces de traer toneladas de hasta 100 kg.
Los dispositivos estándar deberían ser generosos, siempre que el posicionamiento de The Country Tourer en la parte superior de la gama de insignias. Obtendrá los nuevos faros de la matriz LED de Intellilux de Vauxhall, así como el funcionamiento manos libres del hatchback trasero, además de Apple CarPlay, así como la integración de automóviles de Android, junto con el sistema de asistente personal OnStar.
No se han anunciado costos, sin embargo, esperaríamos que el Insignia Country Tourer gaste alrededor de £ 32,000, por lo que debería ser algo menos costoso que el Passat Alltrack, al tiempo que proporciona mucho más gruñido y una lista más pesada.

¿Qué crees de Insignia Country Tourer? Entendamos en los comentarios a continuación.

La competencia BMW X3 M y la competencia X4 M se han actualizado para 2021 con un estilo renovado e incluso más rendimiento. Los SUV rápidos actualizados llegarán al mercado del Reino Unido este agosto, con la competencia X3 M que costó £ 85,100 y la competencia x4 M a la venta desde £ 86,860.
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La noticia principal es que, a pesar de producir más potencia del motor de gasolina de seis cilindros de 3.0 litros de doble turbocompresión, el dúo de 503 my X3 M y X4 M produce 650 nm de torque-50 nm más que antes.

Nuevo 2021 BMW X3 SUV FACELIFT agrega un nuevo aspecto más deportivo

El poder de tracción adicional ha tenido un efecto transformador en el rendimiento. Combinado con una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total, tanto X3 M como X4 M son capaces de un tiempo de 0-62 mph de solo 3.8 segundos, 0.3 segundos más rápido que el modelo anterior. La velocidad máxima permanece limitada electrónicamente a 155 mph, aunque optar por el paquete de controlador M lleva el limitador a 180 mph.
Para ayudarlo a producir el empuje adicional en el rango de revoluciones, el par de SUV rápidos ha adoptado el cigüeñal ligero forjado de los últimos BMW M3 y M4, además de una nueva cabeza de cilindro que se afirma reducir el peso y la fricción interna. Un nuevo intercooler para los Turbos, más un desechos revisados, un sistema de inyección optimizado y un control de válvulas variables completan las actualizaciones del motor.