Month: January 2023 (Page 2 of 2)

‘¿Podría enfrentarse al esnobismo de la insignia de New World End?

Todos entendemos que el mundo de los autos y los camiones está corriendo hacia una era de modificación que nunca antes habíamos visto. La conectividad, la autonomía y la electrificación implican que veremos un ataque de automóviles en las próximas dos décadas que son radicalmente diferentes de lo que estamos acostumbrados. Realmente vivimos en momentos interesantes.
Publicidad: el artículo corto continúa a continuación

Pero, ¿podría esto tomar el nuevo mundo del mundo también del final, o al menos acelerar el declive, de uno de los elementos menos atractivos de la industria y mucho más desconcertantes: el esnobismo de la insignia? Ese fue uno de los pensamientos que se me ocurrieron la semana pasada cuando Dyson, mejor entendido por hacer aspiradoras, reveló que entraría en el mercado de automóviles y camiones.
• Los mejores autos y camiones eléctricos a la venta
Dyson es simplemente el negocio más reciente de “no CAR” en señalar su intención de aventurarse en territorio automotriz, cumpliendo con Google, Apple y Samsung. Mientras tanto, una ola de marcas de automóviles y camiones mucho más convencionales, sin embargo nuevas, en su método hacia el oeste desde China.
Y como descubrí en el Show de Electronics de Consumer en Las Vegas a principios de este año, las empresas tecnológicas reconocidas ven grandes posibilidades de aumentar su influencia cuando los automóviles y camiones completamente autónomos se convierten en la norma. El paisaje está cambiando, así como rápido.
Es autonomía, en particular, que creo que proporciona la dificultad más significativa para lo que vemos como el establecimiento actual. He preguntado a numerosos ejecutivos por qué deberíamos molestar qué insignia es en un automóvil que se conduce a sí mismo, así como aún no tengo una respuesta convincente. A medida que las personas se utilizan para ser transportadas de esta manera, creo que las insignias terminarán siendo menos importantes.
Y a medida que esta mentalidad se vuelve mucho más frecuente, creo que los consumidores terminarán siendo mucho más aceptando los nuevos fabricantes de automóviles. Por lo tanto, no se sorprenda si hay muchos más nombres frescos, algunos de los que aún no hemos oído hablar, cumplan con Dyson y ingrese al mercado de automóviles y camiones en los meses y años.
¿Compraría un automóvil y un camión de personas que hicieron su teléfono inteligente o aspiradora? Entendamos en los comentarios a continuación.

Jaguar Land Rover regresa a las ganancias en el tercer trimestre a pesar de la pandemia

Jaguar Land Rover ha emitido sus finanzas para el tercer trimestre de este año financiero, revelando una ganancia antes de impuestos de £ 439 millones de septiembre a diciembre de 2020 a pesar de los efectos de los efectos de La pandemia del coronavirus y el Brexit.
Esa cifra es la mejor actuación del tercer trimestre que Jaguar Land Rover tiene registrado, que muestra una mejora de £ 121 millones durante el mismo período del año pasado. También es de £ 374 millones desde el segundo trimestre, cuando el Reino Unido estaba bajo su primer cierre de coronavirus.

El futuro de Jaguar Land Rover: JLR Design Boss revela todo

Sin embargo, las ventas de JLR aún no han hecho una fuerte recuperación. La firma cambió 128,469 automóviles en el tercer trimestre, así como, aunque esa es una mejora del 13.1 por ciento en el segundo trimestre, sigue siendo nueve por ciento detrás del rendimiento de ventas de la empresa desde el segundo trimestre en el año financiero 19/20.
Publicidad: la publicación continúa a continuación

Al igual que muchas empresas, JLR ha tenido unos meses difíciles. La marca registró una pérdida de £ 501 millones al final del año financiero 19/20, que fue seguida por una pérdida adicional de £ 413 millones en el primer trimestre del año financiero actual.
Para gestionar las pérdidas, JLR aumentó su iniciativa de reducción de costos de cargo en el proyecto en marzo de 2020, así como la empresa espera que el programa ahorre un total de £ 2.5 mil millones para fines de marzo de este año. El esquema ahorró a la empresa £ 400 millones en el segundo trimestre de 20/21 solo.

Peugeot presenta RCZ Red Carbon Limited Edition

Peugeot ha inyectado un poco de pizza adicional en la línea RCZ con una nueva edición limitada RCZ Red Carbon. Restringido a solo 300 ejemplos, de los cuales 200 se llevarán al Reino Unido, el RCZ Red Carbon es esencialmente un RCZ instalado como convencional con un montón de equipos opcionales.
Publicidad: el artículo continúa a continuación

Curiosamente, dado su nombre, el RCZ Red Carbon no presenta ningún ajuste o carrocería de fibra de carbono, y ni siquiera está restringido a la pintura de “rojo marroquí”. “Nera Black” es el otro color disponible, que coincide con la rejilla delantera de los fines negros, las carcasas de los espejos de la puerta, las pinzas de freno y los arcos del techo. También está disponible un acabado negro mate para las ruedas de 19 pulgadas de ajuste estándar, mientras que los faros de xenón adaptativos también se arrojan. Los colores y los adornos están inspirados en el RCZ-R de alto rendimiento.
En el interior, el RCZ Red Carbon sube su cabaña con costuras rojas para el tablero, el volante y los asientos delanteros reforzados. La única transmisión disponible para el RCZ Red Carbon es una caja de cambios manual de seis velocidades, y la RCZ R-Spec Gearlever más corta también tiene el tratamiento de costura roja. En cuanto al juguete, hay conectividad SAT-SAT de fábrica y Bluetooth.
Según el RCZ Sport, hay tres opciones de motor disponibles para el RCZ Red Carbon. La gasolina de 1.6 litros de 156 CV comienza el rango de £ 26,000, y hay una versión más rápida de 197bhp por £ 28,400, dejando caer el tiempo de 0-62 mph del automóvil de 8.3 segundos a 7.6 segundos. El único diesel que se ofrece es un 2.0 litros de 163 CV, que cuesta £ 27,850 y capaz de reclamar 54.3mpg.
Esas cifras suman una prima de precio de £ 1500 sobre un RCZ regular para el carbono rojo. Sin embargo, especifique un RCZ normal al mismo nivel y necesitará un adicional de £ 2500, por lo que en lo que respecta al valor, este es el nuevo punto dulce de RCZ.

Más detalles de la idea KIA GT4 Stinger

Estas son las últimas fotos teaser del concepto KIA GT4 Stinger. La nueva imagen expone el vehículo desde arriba, mostrando el capó ventilado del automóvil y los pilares A oscuros, una señal de estilo tradicional que se supone que recuerda un casco de carreras y una visera.
La vista del pájaro también expone que las ruedas traseras del automóvil se salen más comúnmente que los frentes, asegurándose de que no haya errores de que el aguijón sea tracción trasera. La firma también ha verificado que la idea está pintada en un color llamado encendido amarillo.
Publicidad: el artículo continúa a continuación

Kia también ha publicado más detalles jugosos antes de su debut en Detroit. Ahora entendemos que se llamará GT4 Stinger, además de ser alimentado por un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros de 311 CV, que conduce las ruedas traseras a través de una caja de cambios de manual de seis velocidades. También hemos descubierto que el Stinger se desarrollará por su propia plataforma a medida que tiene una suspensión de espíritu doble independiente en todas partes.
• Noticias de Kia y reseñas
Hacer debutar en el Salón del Automóvil de Detroit el 13 de enero, el GT4 Stinger ha sido diseñado en el Centro de Estilo Americano de Kia en California, así como muestra un notable desarrollo del lenguaje de estilo actual de Kia. La función más llamativa es una rejilla de ‘nariz tigre’ flotante mucho más grande que domina la parte delantera y brilla blanca alrededor de su perímetro.
También se ven dos columnas de tiras LED, en lugar de faros tradicionales, así como un par de respiraderos en el capó de ayuda para alimentar el aire turboalimentado debajo. Según el comunicado de prensa de Kia, la idea está equipada con un divisor de fibra de carbono debajo del parachoques delantero para aumentar la carga aerodinámica. También está equipado con aleaciones de bloqueo central de 20 pulgadas con inserciones de fibra de carbono para ayudar a reducir el peso.
Estos son calzados con neumáticos Pirelli P-Zero 275/35R20. Las ruedas cubren Brembo Gran Tourismo Tourismo Discos de freno cruzados de dos piezas sujetos por pinzas de cuatro pistones.
Kia está jugando sus cartas cerca de su pecho sobre la posibilidad de esta producción de 2+2 de cupé, insistiendo en que su ony sea un ejercicio de estilo en esta etapa. Sin embargo, Kia nunca ha sido tímida sobre su deseo de agregar un vehículo deportivo a la alineación. En 2011, el CEO Europeo, Paul Philpott, nos dijo: “2011 y 2012 se tratan de establecer la marca. Sin embargo, para 2013 y 2014, creemos sobre los diseños de halo que extienden el negocio hacia adelante “.

Kia también ha verificado que una versión de producción de su idea GT 2011 saldrá a la venta en 2016, aunque todavía no elimina si utilizará un diseño de tracción trasera o de ruedas delanteras.

La tecnología de celdas de combustible de hidrógeno de Toyota obtiene un viaje temprano

Tendremos que esperar hasta el próximo año para conducir uno de los automóviles y camiones con pilas de combustible de hidrógeno de Toyota, sin embargo, previsualizado en el Salón del Automóvil de Tokio del año pasado por la idea de FCV, sin embargo, Eso no ha impedido que el fabricante japonés ponga a trabajar la innovación en sí.
Se ha instalado una celda de combustible de 1.11 megavatios en la sede de Toyota Motor Sales en Los Ángeles para producir electricidad asequible con una huella de carbono reducida.
Publicidad: el artículo continúa a continuación

Utiliza una membrana de intercambio de protones, exactamente la misma innovación fundamental que funcionará en el próximo auto de producción de Toyota.
Según un comunicado de la compañía, uno de los principales beneficios de los sistemas de celdas de combustible PEM es exactamente la rapidez y rápido que pueden activarse y apagarse.
Además de estar bien adecuado para utilizar en vehículos, Toyota también cree que la “capacidad de respuesta y la confiabilidad” de tales unidades asegurarán “suministro de energía rápido a la escuela de ventas durante los períodos de alta demanda”.
Por lo tanto, el concepto es cambiar el uso de los requisitos, con la nueva celda de combustible fija obviamente capaz de suministrar la mitad de la potencia general que necesita los seis edificios en el sitio LA cuando la demanda está en su pico en los meses de verano.
“La mayoría de las otras tecnologías de celdas de combustible requisitos de funcionar constantemente para producir potencia de base”, explicó Mark Yamamuchi, gerente de programas de estrategia sostenible del sitio. “Este trabajo es único en el sentido de que estamos aprovechando las características de la innovación de PEM a la carga de carga”.
La instalación más grande de su tipo en el mundo, Toyota declara esta primera aplicación de una celda de combustible, ya que una generación de energía estacionaria crea suficiente potencia típica para satisfacer las necesidades de 765 casas estadounidenses típicas.

El nuevo diseño de Kia Spirit EV Maxx aparece

KIA ha actualizado la línea Spirit EV con un nuevo modelo, reemplazando eficientemente la versión de primera edición del SUV totalmente eléctrico compacto de la marca.
Llamado Spirit EV Maxx, la nueva versión se ofrece a comprar ahora, así como en las carreteras del Reino Unido este otoño, con un precio de £ 32,445 incluido la subvención de vehículos enchufables del gobierno del Reino Unido.

Los mejores SUV y crossovers a la venta 2020

El Spirit EV Maxx utiliza una batería de 64kWh que permite una variedad máxima de 280 millas con una sola carga, según la certificación WLTP. La recarga se puede manejar a hasta 100kW, lo que permite una tarifa de 0-80 por ciento en 54 minutos, mientras que tomará 9h35 para una recarga de 0-100 por ciento de una caja de pared de la casa de 7.2kw. Un motor eléctrico con una calificación de 201bhp, así como 395 nm, impulsa las ruedas delanteras.
Publicidad: el artículo corto continúa a continuación

El espíritu EV Maxx hereda numerosas de las características de estilo de la primera versión de edición del automóvil. Las llantas de aleación de 17 pulgadas son estándar, al igual que la tapicería de cuero negro. Un nuevo blanco de perla de un solo tonelada es el color del cuerpo básico, mientras que un nuevo rojo con una opción de sistema de techado negro contrastante se puede especificar por £ 575 junto con el resto de la paleta de pintura del automóvil.
Los dispositivos estándar incluyen faros LED completos, plegamiento eléctricamente, así como espejos de puerta calentados ajustables, así como limpiaparabrisas automáticas. Los lujos incluyen asientos delanteros con calefacción, así como un volante con calefacción, más aire acondicionado automático. Adaptive Cruise Manage también es un ajuste básico, junto con un sistema de ruido Harmon y Kardon de diez altavoces.
La innovación de infoentretenimiento incluye un clúster de información de chofer de 7 pulgadas, así como una pantalla táctil central de 10.25 pulgadas con navegación, además de Apple CarPlay, así como Android Auto. También recibe una cámara de video de inversión como estándar, admitida por sensores de estacionamiento de automóviles traseros.
Echa un vistazo a nuestros 10 mejores SUV eléctricos aquí …

Volvo anuncia la nueva infoentretenimiento, así como los planes de seguridad

, Volvo ha expuesto planes para actualizar su infoentretenimiento, así como los sistemas de datos con un nuevo sistema operativo establecido interno, que se utilizará en futuros automóviles y camiones desde 2022 en adelante.
Llamado Volvocars.os, el sistema habilitará la próxima generación de Volvos Eléctricos para obtener actualizaciones más regulares del aire, así como las funciones adicionales. El sistema se desarrollará conjuntamente con Google (cuyo sistema operativo Android ya está utilizado por Volvo), mientras que GPU Giant Nvidia está ayudando a producir un nuevo núcleo de computación para los modelos Volvo de próxima generación.

Volvo se dirige a una variedad de 621 millas para los vehículos eléctricos para 2030

Como parte del despliegue de Volvocars.os en modelos futuros, Google también será ayudado por Google. La información clave se mostrará en una pantalla táctil grande y central integrada con una pantalla frontal.
Publicidad: el artículo continúa a continuación

La conectividad también parece ser un elemento clave para Volvo, ya que los clientes podrán administrar una gama de funciones desde su teléfono inteligente gracias a la aplicación Volvo. Estas funciones incluyen descubrir y pagar el cobro, vincular a los dispositivos de casa además de precalentar y enfriar.
El paquete de servicios digitales recientemente revelados de Volvo se combinará con el nuevo sistema de información y entretenimiento. El paquete permanecerá activo durante cuatro años desde que el cliente compre un nuevo modelo Volvo. El propietario del automóvil puede seleccionar pagar un cargo adicional para continuar su suscripción.
En una cotización para mejorar la tecnología de conducción automatizada, Volvo también planea utilizar sensores LIDAR recientemente desarrollados en los vehículos clientes para escanear, así como mapear las circunstancias geográficas mucho más rápido. Con el consentimiento del propietario, los diseñadores incluso podrán obtener acceso a los datos en tiempo real del automóvil, como detectar riesgos, flujo de tráfico web, atmósfera e incluso el uso de la interfaz individual. Los clientes podrán optar por no participar en que sus datos de conducción se mantengan en la nueva “fábrica de datos” de Volvo.
Haga clic para nuestra guía individual de Android Auto …

Volkswagen Hedges Brexit Bets con discusiones de licencias bancarias del Reino Unido

Volkswagen ha confirmado que está en conversaciones con el Banco de Inglaterra protegido una licencia bancaria del Reino Unido para que pueda continuar proporcionando PCP y otros acuerdos financieros después del Brexit.
Volkswagen Financial Services (VWFS) es actualmente el proveedor de finanzas de automóviles más grande del Reino Unido. Opera en el Reino Unido bajo una licencia bancaria alemana, un acuerdo facilitado por el sistema de “pasaporte” de la UE. Esto permite que los bancos y otros servicios financieros establezcan tiendas en países de la UE y la EEE (Área Económica Europea) sin tener que obtener licencias individuales en todos los países en los que operan.
Publicidad: el artículo corto continúa a continuación

Una vez que el Reino Unido abandone la UE, probablemente será juzgado como un “tercer país” por el sistema de pasaporte, una evaluación que traería consigo restricciones y limitaciones de negociación. Volkswagen ha confirmado que está en conversaciones con la Autoridad de Política Prudencial, el organismo regulatorio de servicios financieros del Banco de Inglaterra, para obtener una licencia bancaria completa del Reino Unido y aliviar cualquier dificultad futura que tal escenario pueda aportar.
El director ejecutivo de VWFS, David Maloney, dijo al Financial Times: “Las discusiones con los reguladores del Reino Unido, en particular el PRA, pueden resultar en que los VWFS presenten una solicitud de licencia bancaria del Reino Unido. Deberíamos seguir este camino y establecer un banco minorista regulado por el Reino Unido, diversificaría nuestras fuentes de financiación al tiempo que ayudan a minimizar la incertidumbre posterior al Brexit y la garantía de que continuamos ofreciendo productos financieros “.
La discutida licencia bancaria del Reino Unido de VW sigue una reubicación similar por parte de Ford, que comenzó a proporcionar cuentas de ahorro minoristas a los consumidores a principios de este año bajo la marca Ford Money.
Ford culpa al Brexit por una pérdida de £ 65 millones. Lee la historia completa aquí…

Newer posts »