Hot en los talones del F-Pace revisado, la división de operaciones de automóviles especiales de Jaguar ha actualizado la versión SVR de gama alta. El rival Porsche Macan Turbo está disponible ahora, con un precio de £ 77,595.
Los cambios son sutiles pero sustanciales y cubren una variedad de áreas, incluido el estilo de la SVR, la eficiencia aerodinámica, el motor, la transmisión, el chasis y la tecnología en el automóvil.

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Desde el exterior, el nuevo F-PACE SVR puede identificarse mediante un nuevo parachoques delantero con mayor toma de aire cuadrado que antes. El divisor delantero también es más amplio y más plano, y Jaguar dice que estos cambios contribuyen a una reducción del 35 por ciento en la elevación aerodinámica.
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Debajo del capó ventilado del SVR se encuentra una versión revisada del motor V8 sobrealimentado de 5.0 litros del automóvil existente. Si bien su poder sigue siendo el mismo, a 542bhp, algunos ajustes al software han liberado 20 nm de torque adicionales para un nuevo pico de 700 nm. La automática de ocho velocidades actualizada de SVR se ha levantado del Súper Salón del Proyecto 8.
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El sprint de 0-62 mph toma 4.0 segundos, mientras que la velocidad máxima ahora es de 178 mph-0.3 segundos y 2 mph más rápido que el automóvil viejo.
Una serie de ajustes a los lados mecánicos y eléctricos del objetivo del chasis del SVR para mejorar la experiencia de conducción. Se dice que los amortiguadores adaptativos retenidos y los nuevos arbustos de suspensión ofrecen un viaje más suave de baja velocidad, mientras que hay mucha más diferencia entre la amortiguación y la acción de dirección en los modos de comodidad y dinámicos; En otras palabras, la comodidad es mucho más relajante, mientras que la dinámica es más firme que antes.
En el interior, esta edición SVR se beneficia de las mismas actualizaciones que el PACE F estándar, incluido un tablero rediseñado y nuevos controles de calefacción. La cabina se recorta en una mezcla de cuero y Alcantara, los cuales se encuentran en los asientos deportivos frontales que abrazan figuras del SVR. Los insertos de ajuste son de aluminio como estándar, con un ajuste de fibra de carbono opcional.
También se ha instalado el sistema de infoentretenimiento PIVI Pro más actual de 11.4 pulgadas de Jaguar. Esto es más grande y brillante que antes, ha simplificado los menús y obtiene Apple CarPlay y Android Automobile como estándar.
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