Month: April 2023 (Page 3 of 3)

, Jeep, así como Mopar, han unido fuerzas para el 15 ° año consecutivo para presentar una variedad de autos de ideas nuevos antes de la ejecución anual de la 51ª carrera del Moab Safari en Utah.
Tomando la ubicación entre los 8 y el 16 de abril de 2017, se espera que el evento da la bienvenida a innumerables amantes de la carretera, así como disfrutará de algunas de las muchas pistas legendales de los Estados Unidos en el camino.
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MOPAR, un grupo de piezas y servicios dentro del grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA), tuvo la tarea de establecer, así como construir los automóviles de una variedad de piezas de rendimiento de Jeep ofrecidas, y se informó que mantuvieron 4×4 rendimiento fuera de carretera en mente.
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“Es realmente una mano de obra como para el equipo de Jeep establecer autos de ideas emocionantes y capaces cada año para Moab, así como para el Safari de Jeep de Pascua”, dijo Mike Manley de Jeep. “Miramos hacia la reacción, así como los comentarios de los amantes, así como a nuestros muchos clientes fieles, ya que estas nuevas ideas de Jeep se ponen con sus pasos en las pistas de Moab”.
Entre la clase 2017 de Jeep -Mopar Ideas se encuentran un Jeep Grand One, encargado para celebrar el 25 aniversario del Grand Cherokee ZJ de 1993, así como un Jeep Safari, a medida que produjera las arduas condiciones de un paisaje desértico.
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Los otros autos que se dirigen al evento Moab representan una navaja de funciones del ejército suizo, incluido el Jeep Illuminator (llamado así por sus poderosas capacidades de iluminación), así como el Jeep Quitas y un Jeep Rode, un Hot Rod para Petrolheads “A los que les gusta la vida de la arena” según La marca americana.
“Jeep y Mopar se han asociado más de 15 años para producir autos de ideas únicos, divertidos y extremadamente capaces para el prominente Safari de Jeep de Pascua en Moab”, declaró Pietro Gorlier de Mopar. “Estos autos de ideas son un ejemplo ideal de exactamente cómo los amantes de la carretera pueden utilizar piezas de rendimiento de Jeep para personalizar y mejorar la capacidad de Jeep ya excepcional, lo que les permite lidiar con las pistas más difíciles del mundo”.
¿Qué crees en Jeep y la idea de Mopar Off-Roaders? Entendamos en la sección de comentarios a continuación …

Los parlamentarios lanzaron un ataque mordaz contra la decisión de Ford de cerrar la planta de tránsito en Southampton durante un argumento de los Comunes Calentados la semana pasada.
La producción de furgonetas se reubicará a la fábrica de Otosán en Kocaeli, Turquía, el próximo año, con la pérdida de 500 Ford de Gran Bretaña, más mucho más en la cadena de suministro, a pesar de las garantías de Ford en los últimos años de que el futuro de Southampton era seguro.
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Los políticos están furiosos que Ford aceptó un financiamiento del Banco Europeo de Inversión (EIB) de £ 80 millones, garantizado en parte por los contribuyentes británicos, en junio para modernizar la fábrica turca que se está haciendo cargo de la producción.
La diputada conservadora de Southampton, Caroline Noakes, dijo: “Al garantizar el préstamo, el contribuyente del Reino Unido ha ayudado a Turquía a importar empleos británicos a expensas del contribuyente del Reino Unido.
Por lo tanto, depende de Ford mostrar cierta responsabilidad moral hacia aquellos que acaban de subsidiar su propia redundancia “.
Noakes señaló que el precio de las acciones de Ford aumentó de £ 10.36 a £ 11.16 en las noticias del cierre de la planta, y que obtuvo una ganancia de $ 2.2 mil millones (£ 1.4bn) el año pasado.
“¿Por qué una subsidiaria de una empresa que gana $ 2.2 mil millones necesita préstamos baratos de los contribuyentes del Reino Unido para exportar empleos en el Reino Unido a un país que todavía está fuera de la UE?” ella preguntó. Una portavoz de Ford nos dijo que el financiamiento de EIB era modernizar la fábrica turca en preparación para la producción de una variedad de autos completamente nuevos, no para volver a la herramienta para absorber la producción de Southampton.
Ella dijo: “Los préstamos EIB son préstamos a tasas comerciales y no usan el dinero de los contribuyentes. Si bien el EIB es propiedad de los 27 Estados miembros, no recibe apoyo financiero de ellos ”.
La portavoz también dijo que Otosan lideró la producción del tránsito a nivel mundial durante una década, y tiene cuatro veces la capacidad de Southampton. “Por lo tanto, su salida podría consolidarse mucho más eficientemente en Kocaeli”, explicó.
Lo que dicen los parlamentarios locales
El conservador de Caroline Noakes, Romsey y Southampton North “Los contribuyentes del Reino Unido no deberían apoyar los dividendos de los accionistas de Ford. La compañía tiene una responsabilidad con aquellos en cuyos P45 se ha construido su éxito futuro “.
John Dunham Labor, Southampton, picazón “pasará mucho tiempo antes de que cualquier gobierno en este país se sienta con Ford sin preguntarse si las personas al otro lado de la mesa están diciendo la verdad”.

Chris Huhne Liberal Democrat, Eastleigh “Los clientes sin duda sacarán sus propias conclusiones sobre el valor de las garantías de una compañía que está preparada para alejarse de los compromisos firmes”.

Caterham ha verificado que su ambiciosa cita para ampliarse de Builder of the Niche Seven Sportscar (en la foto) en un negocio mundial de vehículos aún está en camino, gracias a un crecimiento de su conjunto -Venture Contract con Renault.
La compañía de noticias Reuters ha declarado una satisfactorio del Renault-Alpine, así como se espera que la Junta de Caterham se tome ubicada el jueves, donde es probable que el crecimiento de la empresa conjunta sea el contrato actual para desarrollar un Sportscars.
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Esto comenzará con Renault completando un estudio de investigación de factibilidad para ofrecer a Caterham modelos semi-terminados aún no identificados, que se enviarían a Asia para completar y vender.
El concepto es ampliar la marca Caterham en los mercados orientales emergentes, y no afectará la marca alpina resucitada que se centra en los vehículos deportivos predominantemente para Europa.
Caterham realmente espera que su participación en la Fórmula 1, así como en las carreras de resistencia, ayude a que su marca crezca en Asia, asistida por un vehículo deportivo sorprendente primero, cumplido por una variedad de modelos nuevos mucho más alcanzables.
Cuando satisfacimos el gerente de vehículos de Caterham, Tony Fernandes el año pasado, nos dijo:
“Porsche es sin duda mi visión para Caterham a largo plazo. [La empresa conjunta con Renault] es el comienzo de una línea de productos, viene a la mente los vehículos de la ciudad y los crossovers, así como Porsche, estableció una plantilla fantástica “.
Pero antes de que ocurra el vehículo o el SUV de la ciudad, Caterham presentará su versión del alpino de tracción trasera de dos plazas en 2016, aunque con “imágenes muy diferentes”.
Sin embargo, es después de esto que los ambiciosos planes de Fernandes realmente se afianzarán. “Nuestro patio de recreo es Asia, donde el Porsche Cayenne y, al igual que los Panamera, son realmente exitosos”.