McLaren ha desarrollado cinco variaciones comisionadas por los clientes del Senna GTR solo de seguimiento, que rinde homenaje a los cinco F1 GTR de 1995 que dominaron el LE MANS 24 de 1995. Carrera de horas.
La carrera fue ganada por el Black Kokusai Kaihatso Racing GTR de Yannick Dalmas, JJ Lehto y Masanori Sekiya, con otras cuatro entradas completando fuertemente en el tercer, cuarto, 5 y 13, convenientemente por delante de sus rivales de Ferrari, Porsche como como así como Nissan.

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Los cinco GTR senna conmemorativos de McLaren se han completado cada uno en una librea pintada a mano. Cada diseño utiliza una réplica auténtica de uno de los esquemas de pintura conocidos que aparecen en los corredores en la línea F1 GTR Le Mans de McLaren en 1995.
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Cada una tardó al menos 800 horas en aplicarse, así como McLaren incluso tuvieron que adquirir consentimiento especial de patrocinadores de época como Harrods y Gulf Oil, para permitir que sus marcas registradas se recrearan en estos modelos de edición especial. La autenticidad continúa con una pegatina de escrutinio reproducida fielmente fijada al techo de cada automóvil.
Al igual que los corredores F1 GTR originales de McLaren, cada Senna GTR distinto presenta un conjunto de ruedas de carreras de oz de cinco radios, pinzas de freno pintadas de oro, así como depensos de oro anodizados de la suspensión de oro. Cada ejemplo también incluye una placa de compromiso de “uno de un”, así como un grabado para su falda lateral, que describe las especificaciones de la carrera de su gemelo F1 GTR.
McLaren también ha duplicado la cabina de sus corredores F1 GTR de la manera más fiel posible. Cada Senna GTR incluye un par de asientos de carreras de fibra de carbono, arneses de carreras de seis puntos, correas de tirar de la puerta de cuero, así como un entretenimiento del volante GTR LM de los corredores. Las palancas de paletas también se completan en oro anodizado, en homenaje al enlace de engranajes de manual de colores dorados de la F1.
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Sin embargo, estos diseños de tributo son mucho más que recreaciones cosméticas. McLaren también ha fisilado el motor V8 de 4.0 litros de doble turbocompresor de cada automóvil con un sistema de escape Incerel de flujo de freer, resortes de válvulas elevados, así como cabezas de cilindro portador de CNC pulido a mano.
La potencia y las figuras de torque se encuentran en 833bhp, así como a 800 nm, respectivamente, lo que representa un impulso de 20 CV sobre el Senna GTR común. McLaren también ha empujado mejor la revisión del motor a 9,000 rpm, así como modificado su curva de torque para proporcionar mucho más gruñido en revoluciones más bajas.

¿Qué haces con el nuevo Senna GTRS conmemorativo de McLaren? Entendamos en la sección de comentarios a continuación …