KIA está ampliando la alineación de NIRO con una nueva versión híbrida enchufable que se ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra.
El híbrido enchufable NIRO sigue el lanzamiento del crossover híbrido el año pasado y combina un paquete de baterías de polímero de litio de 8.9kWh con el motor de gasolina GDI de 1.6 litros de la marca.
Afirma que esa combinación debe ser suficiente para ofrecer un rango totalmente eléctrico superior a más de 34 millas (55 km), con emisiones de CO2 de menos de 30 g/km. Esto se compara con una cifra de 88 g/km para el híbrido.
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El NIRO será el primer crossover compacto enchufable en el mercado, con Kia ansioso por sacar provecho de un auge de ventas previsto que podría ver que las ventas europeas anuales de modelos PIH crecen a 600,000 en seis años.
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La batería de 8.9kWh es mucho más grande que el paquete de 1.56kwh utilizado en la versión híbrida y se combina con un motor eléctrico de 44.5kW (en comparación con 32kW en el híbrido). En conjunto con el motor GDI de 104 CV, estos dotarán del híbrido enchufable NIRO con un total de 139 CV y ​​265Nm de torque, lo que permite que el nuevo modelo acelere de 0-62 mph en 10.8 segundos. Esto se compara con 11.5 para el híbrido. El complemento Prius de Toyota hace 0-62 mph en 11.1 segundos.