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Nissan ha introducido una versión de edición especial de The Leaf, para marcar el décimo año de EV a la venta. Se llama Nissan Leaf10, así como se ofrece a comprar ahora, con costos que comienzan desde £ 28,820, incluidos los autos y camiones enchufables del gobierno.
Obtiene una nueva insignia en el Pilar C que lo marca como un modelo de edición especial, así como un nuevo esquema de pintura de cerámica de dos tonos y de pintura negra perla. Nissan también ha usado una envoltura de vinilo en los espejos de ala, la línea del techo y el portón trasero, con el mismo estilo geométrico exactamente descubierto en la rejilla delantera de Ariya.

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El nuevo Nissan LEAF10 comparte su especificación fundamental con el modelo N-Connecta, por lo que incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, vidrio de privacidad trasera y lámparas antiniebla delantera. En el interior, los compradores obtienen un volante de dirección con calefacción, asientos con calefacción, un clúster de calibre digital de siete pulgadas, así como un sistema de información y entretenimiento de ocho pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto.
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También hay muchos dispositivos de seguridad, incluida una cámara de video de visión trasera, así como el sistema de soporte de chofer de nissan, que agrega control de crucero inteligente, ayuda de mantenimiento de carril, así como un piloto de mermelada de tráfico web. Nissan también ha lanzado su inteligente sistema de intervención de área ciega para totalmente gratis: generalmente es un extra opcional, con un precio de £ 395.
El LEAF10 solo se ofrece con el tren motriz EV de nivel de entrada de Nissan. Comprende un motor eléctrico de 148 CV, así como un paquete de batería de 40kWh, que es suficiente para una variedad máxima de 168 millas, así como un tiempo de 0 a 62 mph de 7.9 segundos. Cuando se conecta a un cargador rápido de 50kW, la batería del sistema recuperará una tarifa del 80 por ciento en alrededor de una hora.
¿Qué haces con el nuevo Nissan Leaf10? Entendamos en la sección de comentarios a continuación …

Honda, así como sus compañeros de Hitachi multinacionales japoneses, han revelado hoy el establecimiento de una nueva empresa de riesgo, que se desarrollará, fabricará y ofrecerá motores para vehículos eléctricos.
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Hitachi Automotive Systems y Honda entraron en un memorando de comprensión en febrero, antes de firmar un contrato conjunto en marzo. Hoy marca el establecimiento oficial del nuevo negocio: Hitachi Automotive Motor Systems Limited.
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Ambos conglomerados han adelantado a 5 mil millones de yenes, aproximadamente £ 34 millones cada uno, con Hitachi asumiendo una participación del 51 por ciento en comparación con el 49 por ciento de Honda. El negocio se basará en las instalaciones existentes de Hitachi Automotive Systems en Hitachinaka-Shi.
No es el primer negocio alternativo en el que ha invertido Honda. sistema celular.
Ni Honda ni Hitachi han puesto un marco de tiempo en los motores eléctricos que ahora construirá, solo especificando que “responderá a la creciente demanda mundial de los fabricantes de automóviles para motores eléctricos que integran el conocimiento de las dos compañías”.
Lea nuestro redondeo de los mejores autos y camiones eléctricos aquí.

KIA ha expuesto una nueva versión de batería de 64kWh de largo alcance de su SUV eléctrico E-NIRO con una etiqueta de costo de £ 34,945. El nuevo diseño socava el umbral de costo máximo de listado más bajo para los autos y la subvención de camiones (PICG) del gobierno, así como califica para el incentivo monetario.
Los automóviles que cuestan más de £ 35,000 ya no son elegibles para la subvención, así como junto con los nuevos criterios de calificación más estrictos, la subvención en sí se ha reducido en £ 500 a un máximo de £ 2,500.

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El nuevo E-NIRO de largo alcance de menos de £ 35k se ofrece en el ajuste ‘2’, que incluye una pantalla táctil de 8.0 pulgadas, Android Auto inalámbrico, así como Apple CarPlay, llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas, un sistema de cámara de inversión tan así como sensores de estacionamiento automático traseros. También hay un sistema de administración de cruceros adaptativo que puede llevar los automóviles y camiones a una parada total, así como reiniciarlo en atascos de tráfico web, además de entrada sin llave, así como ir.
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KA declara que la variedad E-Niro ‘2’ Long es capaz de viajar hasta 282 millas con una sola tarifa según las pruebas WLTP, así como hasta 382 millas en la conducción de la ciudad. De hecho, la marca ahora declara que este nuevo diseño tiene la mayor variedad de cualquier tipo de vehículo eléctrico de menos de £ 35k.
Kia es el tercer fabricante en realinear los precios dentro de su variedad de automóviles eléctricos y camiones para garantizar que cumpla con la reducción del límite de costos de la subvención. Citroen reaccionó eliminando £ 500 del costo de su modelo E-C4 Radiate Plus de Range-C4, que espera ser la versión más vendida de su nuevo hatchback de hatchback eléctrico y crosver. Mientras tanto, Vauxhall también ha recortado los costos de su nuevo crossover eléctrico Mokka-E, así como la Vivaro-E Van.
El costo de la edición de introducción de Mokka-E de alta especificación se ha reducido de más de £ 37,000 a £ 34,995, mientras que la Vivaro-E Life Edition ha reducido su costo en más de £ 2,000 para cumplir con el límite de PICG más bajo.
El nuevo Kia E-Niro ‘2’ Long-range se ofrece a orden de inmediato, con entregas que se esperan a partir de julio.
Cuéntanos sobre tus autos y camiones en nuestra nueva encuesta de energía del conductor …

Alfa Romeo está ansioso por capitalizar el éxito de su nuevo vehículo deportivo 4C, así como planea difundir la nueva innovación del motor en la variedad para alimentar un nuevo La versión de Hatch de la Alfa Romeo Giulietta, que incluso podría ser “GTA ‘” sin embargo, reemplazaría el diseño más rápido actual en la alineación, la hoja de trébol de 232bhp 1750 TBI.
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• Revisión de Alfa Romeo Giulietta
En declaraciones a la revelación automática en la introducción del año revisado del año de diseño, así como a Giulietta, el jefe de publicidad de productos europeo, Alberto Cavaggioni, nos dijo que “no hay requisito para que un puente cierre el espacio entre vehículos como la Giulietta y 4C, La innovación en el 4C es propia, estamos orgullosos de ello y queremos utilizarla más “.
El 4C utiliza un motor All-Aluminium que es exactamente la misma capacidad que la de Cloverleaf actual, sin embargo, es 22 kgs más ligero, utiliza la innovación de inyección directa y crea algo más de potencia y torque a revelaciones máximas más altas, por lo que con algunas otras Ajustes menores podrían reducir el tiempo de 0-62 mph a menos de 6.5 segundos.
También es probable que este nuevo diseño utilice la caja de cambios de doble embrague TCT de seis velocidades del 4C también, lo que aunque agrega peso producirá tiempos de cambio más rápidos que el manual de seis velocidades en el automóvil presente. Sin embargo, una versión del manual parece poco probable que la marca haya especificado que no tiene planes de crear un manual 4C.

dentro de unos días después de confirmar el Audi Q1 para la producción en 2016, Audi ha lanzado los primeros bocetos oficiales de otro modelo nuevo: esta vez es un concepto de crossover deportivo de tres puertas, establecido en Debut en el Salón del Automóvil de Detroit en enero.
El concepto sin nombre interviene en 4.2 m de largo, solo unos pocos mm más corto que el A3, y similar al concepto Crosslane Coupe 2012 que previseció el Q1. Pero mientras que el Crosslane Coupe insinuó la dirección de diseño futura para la gama de SUV de Audi, se cree que este concepto (aún sin nombre) apunta hacia el estilo de la alineación regular de automóviles de Audi, diseños como el nuevo TT, debido a en 2014, y el nuevo A4, que se debe a principios de 2015.
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• Nueva fecha de lanzamiento de Audi A4 y rumores
Una fuente interna reveló que este nuevo concepto no usará una insignia Q, y si compara el frente con el boceto Q1 lanzado a principios de esta semana, las diferencias son claras. Mientras que el Q1 luce una rejilla mucho más tridimensional, estos bocetos muestran una rejilla más fácil enmarcada cromada, con luces rectangulares ordenadas a cada lado.
En su comunicado de prensa, Audi se refiere al concepto como “un crossover con una inclinación claramente deportiva: un automóvil para todas las carreteras y pistas, para la conducción diaria y el uso recreativo”. Audi también se refiere a su diseño de “Allroad” mucho más de una vez, lo que sugiere que esto es mucho más un hatchback que es un SUV completo.
Una insignia e-tron en los flancos sugiere que hay un tren motriz híbrido enchufable debajo de la piel, aunque todavía no hay detalles oficiales en el tren motriz, mientras que Quattro se inspira en el labio inferior de la rejilla delantera confirma una tracción en las cuatro ruedas transmisión.
Podremos brindarle muchos más detalles sobre el nuevo espectáculo de Audi cuando se estrene en el programa de Detroit, incluido su nombre, lo que está debajo del capó y exactamente lo que implica para el plan de modelo de producción de Audi.

Porsche ha presentado una nueva versión de edición especial del Boxster para celebrar el aniversario de plata del roadster. Se llama, como era de esperar, el Boxster 25 años: la producción está restringida a solo 1,250 unidades en todo el mundo, y se espera que aparezcan las primeras entregas en la primavera. Los costos comenzarán desde alrededor de £ 72,000.
Está impulsado por el mismo motor de 4.0 litros de seis litros descubierto en el buque insignia Porsche Boxster GTS. El sistema tiene una salida de 395 CV, así como 400 nm de torque, que es suficiente para un tiempo de 0 a 62 mph de cuatro segundos, así como una velocidad máxima de 182 mph. El motor está acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades de serie, aunque opcionalmente está disponible una automática de siete velocidades.

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La edición especial de Boxster también presenta el sistema de administración de suspensión activa de Porsche, que deja caer la altura de viaje del automóvil por 10 mm y agrega amortiguadores adaptativos. Los compradores también obtienen un diferencial mecánico de deslizamiento limitado, un sistema de vectorización de torque, así como el paquete Sport Chrono de Porsche, que gracias a un sistema de administración introductivo, afeita algunas décimas del tiempo de 0 a 62 mph del modelo automático.
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Los ajustes cosméticos sobre el roadster común incluyen una tapa de llenado de combustible de aspecto de aluminio, tubos de escape de alto brillo, así como una opción de tres completar de pintura: plata metálica, metálica negra profunda y metálica de Carrara White. Al igual que el Boxster original, este diseño de edición especial también presenta un techo de material rojo de Burdeos, aunque en relieve con letras “Boxster 25” para marcar el aniversario.
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Porsche también ha reproducido el acabado Neodyme tipo cobre, que originalmente se utilizó como el color contrastante en la librea de 1993 Detroit Motor Show Concept. En este modelo conmemorativo, el tono distinto se utiliza para elegir detalles sobre el divisor delantero del Boxster, la ingesta de motor y las llantas de aleación de 20 pulgadas.

1. Ford S-Max
Ford acaba de revelar el concepto Ford S-Max y se exhibirá a Frankfurt a principios de septiembre. El concepto presenta una parte delantera más audaz con detalles cromados y faros delanteros. Se basa en la misma plataforma que la próxima generación de Mondeo y es probable que use una gama de motores de gasolina EcoBoost turboalimentados y motores diesel TDCI. Una versión híbrida también es una posibilidad con los precios que se espera que comience en la región de £ 23,000.
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Historia completa: el nuevo Ford S-Max enciende el estilo
2. Nissan Autónomo Drive
Nissan ha confirmado planes para introducir autos autónomos para el nuevo mercado de automóviles para 2020. El productor prácticamente ha completado la construcción de un campo de pruebas autónomo en Japón, lo que permitirá que estos automóviles se evalúen al límite en el entorno más seguro posible. Un laberinto de escáneres láser, cámaras de visión de 360 ​​grados, actuadores e inteligencia sintética ayudará al automóvil a navegar y evaluar sus alrededores, en esencia haciendo del chófer un pasajero en su propio automóvil.
Historia completa: Nissan presentará un impulso autónomo para 2020
3. Peugeot 208 Fe Hybrid
Peugeot tuvo una semana ocupada revelando otro debutante de Frankfurt, esta vez el Peugeot 208 Fe Hybrid. Utilizando el motor de tres cilindros convencional de 1.0 litros del VTI 208, el modelo híbrido FE se gira con un motor eléctrico de 40 CV, lo que resulta en emisiones de solo 49 g/km de CO2. Es capaz de cubrir 0-62 mph en ocho segundos y puede funcionar exclusivamente con energía eléctrica durante 12 millas. El Fe Hybrid es una construcción completa de fibra de carbono para mantener el peso bajo, arrojando prácticamente 200 kg del peso de la acera de los 208 convencionales. Sin embargo, ha habido algunos sacrificios bastante sustanciales en la compra para alcanzar esas cifras de titulares, incluida la falta de aire acondicionado, dirección asistida, frenos asistidos y un tanque de combustible de 20 litros más pequeño.
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Porsche ha revelado una nueva adición a la familia 911 llamada Carrera T, que es más ligera que los modelos básicos.
Con un costo de £ 85,576, la “t” significa gira. Sin embargo, se basa en el 911 Carrera de tracción trasera de nivel de entrada, se ha aligerado en 20 kg, gracias a los escalones que ahorran peso, como la ventana trasera de vidrio más delgada, bucles para manijas de las puertas y la eliminación de los asientos traseros. Incluye una caja de cambios de siete velocidades de serie.
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La altura de conducción ha sido reducida por 10 mm, así como el paquete Sport Chrono de Porsche, viene de serie. Las opciones para el Carrera T incluyen la dirección del eje trasero, que no se ofrece en la Carrera básica.
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La T incluye el motor de dos turbo de 3.0 litros del 911 Carrera con 365 CV y ​​450 Nm de torque. El plan de dieta ha resultado en una relación potencia / peso mejorada de 260 CV por tonelada, con el beneficio del rendimiento también.
La aceleración se ha impulsado, con el manual Carrera T haciendo 0-62 mph en 4.5 segundos, un décimo más rápido que el Carrera. Con la caja de cambios PDK de doble embrague PDK opcional, la T tarda 4.2 segundos en cubrir exactamente el mismo sprint de referencia, mientras que su velocidad máxima es “en exceso” de 180 mph.
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Debido a la naturaleza elegante de la T, gana sus ruedas grises de titanio de 20 pulgadas de las Carrera S, al tiempo que agrega calcomanías de “911 Carrera T” a lo largo de las faldas laterales que lo separan del rango básico. En el interior, descubrirás un interior de cuero negro con costuras amarillas únicas, así como logotipos “911” grabados en el reposacabezas.
El 911 Carrera T se ofrece a comprar ahora. Con un costo de £ 85,576, la T ordena una prima de £ 8,600 sobre la Carrera básica. Se esperan primeras entregas en enero, así como, al igual que cualquier tipo de diseño de Porsche nuevo, la marca alemana está proporcionando a los clientes una experiencia de manejo a medida en el Centro de Experiencia de la marca en Silverstone.
¿Vale la pena el nuevo Porsche 911 Carrera T? Entendamos a continuación …

el fabricante canadiense Felino ha revelado detalles de su próximo superdeportivo CB7, además de un video que conduce alrededor del circuito de GP canadiense (a continuación).
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Impulsado por una opción de motores de 4, 6 o 8 cilindros, el CB7 crea 525 CV y ​​610 nm de torque (en forma V8), aunque las cifras de rendimiento aún no se han lanzado. La potencia se transfiere al asfalto mediante un manual de seis velocidades o una caja de cambios secuencial.
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El CB7 se evalúa en 1135 kg gracias a los paneles de cuerpo agresivos y angulares hechos de una mezcla de elementos compuestos y de fibra de carbono. La primavera ajustable y las tarifas de amortiguadores permiten a los propietarios adaptar la administración de la pista o la carretera.
Los procedimientos del vehículo de 4.191 mm de longitud, 1.930 mm de ancho y tienen una distancia entre ejes de 2.451 mm, proporcionándole una huella similar a la de un Lotus Elise. Se ofrecen un arnés de seis puntos, enfriamiento de ajuste de carrera, volante extraíble (liberación rápida) y faros de rendimiento HID en la lista de opciones.
Espere que el CB7 gaste cerca de $ 100,000 (£ 68,768) cuando las entregas comienzan en 2015.
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Citroen ha quitado las cubiertas de su diseño “DS” más actual en un evento en París. El nuevo salón Citroen DS 5LS se basa en el DS5 y se desarrollará y se ofrecerá únicamente en China.
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El ‘ls’ en el nombre significa ‘salón de lujo’, así como será el segundo diseño de DS que se desarrollará en la nueva planta en Shenzhen después del DS5, ya que la marca juega fuertemente en una ventas en el mercado chino que amplía rápidamente .
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Con un estilo claramente influenciado por la idea Wild Rubis que se muestra en el Salón del Automóvil de Shanghai este año, el DS 5LS tiene un exterior elegante con “alas” cromadas en la parte delantera que rodean la rejilla y se prolonga en los faros.
Esta función está destinada a ser el nuevo acuerdo de la exitosa sub-marca DS, así como en todos los futuros diseños de la marca DS, incluido el nuevo Citroen DS3, así como un SUV solo por China que también se debe al espectáculo. más tarde en 2014.
El estilo de tres cajas tiene mucho más en típico con el salón C5 que el DS5, sin embargo, comparte las ruedas de aleación sabias y los escapes gemelos con su hermano premium. Con 4.7 metros de largo con una distancia entre ejes de 2.7 metros, Citroen declara que el DS 5LS ofrecerá el mejor espacio para las piernas, para ayudar a atraer a los compradores que desean ser choferes. Eso es 0.2 metros más largo que el DS5 en el que se basa, así como el espacio adicional indica que el arranque es de 466 litros, un litro más grande que el DS5.