hoy es el 65 aniversario del inicio de la producción de Land Rover de la Serie 1, y para celebrar la firma ha anunciado una edición especial Land Rover Defender LXV.
Tomando su nombre de ’65’ en los números romanos, el defensor LXV ha sido presentado al comienzo de un evento de celebración celebrado en la finca Packington cerca de la fábrica Solihull de Land Rover.
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En el Reino Unido, el LXV se limitará a solo 65 unidades, y todas se basarán en el modelo Hard Top de dos puertas 90. Al igual que con el defensor convencional 90, el LXV estará alimentado por un motor diesel de 2.2 litros que desarrolla 120 CV y ​​360 Nm de torque. Todos los automóviles vienen con una caja de cambios manual de seis velocidades.
Para que el modelo LXV se destaque, Land Rover ha agregado ruedas de aleación de diente de sierra de 16 pulgadas, mientras que todos los modelos del Reino Unido vienen en Santorini negro con techo gris, rejilla y bosques de Corris en contraste.
El interior cuenta con asientos de cuero completos con reposacabezas delanteros con bordes LXV y costuras de contraste naranjas únicas en los asientos, el volante y el compartimento central del cubero. Terminar el look es una calcomanía de bandera de la Unión en la parte trasera del defensor.
Los precios en el Reino Unido comenzarán desde £ 28,765. El rango de defensa regular 90 comienza en £ 24,260.
Land Rover ha elegido la finca de Packington para su celebración de cumpleaños, ya que fue el lugar de prueba original para los prototipos Land Rover de 1947-48. Land Rover utilizó la finca hasta principios de la década de 1970, cuando se estaba desarrollando el Range Rover.
Se exhibirán más de 130 vehículos Land Rover patrimoniales en la finca, incluidos vehículos que muestran los primeros de Land Rover, incluidos los frenos antibloqueo, la suspensión del aire ajustable, el control de tracción, el control de descenso de las colinas, la respuesta del terreno y las tecnologías de parada de arranque.
La firma también mostrará sus últimos modelos, incluido el nuevo Range Rover Sport, su defensor eléctrico y el próximo Evoque con una caja de cambios de nueve velocidades.