con el Honda Civic Type R en las últimas etapas de desarrollo, parece que el fabricante japonés ha dirigido su atención al resto de la alineación cívica. Esta es la primera vez que vemos el hatchback facelifted, espió pruebas alrededor de la planta Swindon de la marca.
Aunque completamente envuelto y oculto a la vista, hay algunas señales de diseño que parecen haber sido adoptadas del concepto cívico de tipo R. Los faros radicales ahora cuentan con una torcedura más prominente, mientras que las ventilaciones de aire más grandes dan un aspecto más deportivo. Más cambios alrededor de la parte posterior incluyen un nuevo clúster de luz trasera y un parachoques más un difusor trasero rediseñado.
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La falta de un escape indica que probablemente estamos viendo uno de los modelos menos potenciados y más centrados en la eficiencia, pero también se introducirá un tipo S más potente, que se ubicará detrás del tipo R de insignia en la gama cívica.
También podríamos ver algunos cambios adicionales debajo del capó. Las placas en este prototipo revelaron que el Civic se mantendrá con el motor diesel de 1.6 litros, pero los tripulantes de gasolina de 1.4 y 1.8 litros podrían abandonarse a favor de los nuevos motores VTEC de tamaño reducido de Honda.
Introducido a fines del año pasado, los nuevos motores de gasolina VTEC de tres cilindros de 1.0 litros y 1.5 litros de cuatro cilindros podrían aparecer en el cívico que coincide con la potencia de salida de los motores de gasolina actuales pero que aumentan la economía. Sin embargo, Honda aún no ha confirmado nada.