la saga Saab ha tomado un giro más fascinante con el negocio de los padres, el automóvil eléctrico National Electric Sweden (NEV) requerido para detener la producción y reducir su fuerza laboral.
El “problema de dinero a corto plazo” es obviamente el resultado del accionista chino Qingbo Investment Co. no satisface su “responsabilidad contractual de financiar las operaciones”.
Aunque el principal propietario de NEVS, National Contemporary Energy Holdings Ltd., significa recoger la holgura monetaria como el único patrocinador de la compañía, la falta de fondos fácilmente ofrecidos ha provocado una producción de SAAB 9-3 para que cesen temporalmente.
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La declaración llega poco menos de seis meses porque los nuevos diseños comenzaron a rodar las líneas de ensamblaje en la planta de Trollhattan de Saab en Suecia, así como actualmente no se sabe cuándo se reanudará el trabajo. También es incierto si la producción existente de la marca de seis vehículos cada día mejorará.
No es la primera vez que ha habido dudas sobre el futuro del fabricante sueco, ya que también había detenido la producción tres años en abril de 2011, antes de declararse en bancarrota en diciembre del mismo año.
En una cita para aumentar su stock a raíz de este nuevo revés, NEVS ha revelado planes para una “inversión extensa” en el diseño de Phoenix “que será la base para futuros modelos de vehículos”.
El avance de la nueva plataforma obviamente adoptará el lugar “en colaboración con otros OEM en todo el mundo”, con uno firmado tanto como el desarrollo del marco y uno más en negociaciones para la propiedad parcial.
NEVS espera que estas nuevas asociaciones ofrezcan el “soporte financiero y técnico” requerido para relanzar Saab como una marca premium en todo el mundo.