Ahora tenemos menos de nueve años hasta 2030, cuando el Reino Unido está listo para prohibir la venta de nuevos Vehículos de motor de combustión. Ese es aproximadamente el tiempo que lleva disfrutar de alrededor de 63,000 episodios de excelente horneado británico, celebrar dos Copas Mundiales del Fútbol, ​​votar en apenas dos elecciones generales y ver al menos un nuevo presidente de los Estados Unidos asume el cargo. En otras palabras, realmente no está tan lejos.
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En mi última columna para Automobile Express, hablé sobre el requisito de revisar las opciones de vehículos eléctricos. También tenemos que tomar una técnica pragmática, así como comprender que, por ahora, los EV son abrumadoramente la elección favorita del consumidor cuando se trata de un automovilismo más limpio y más verde.

Los mejores autos y camiones eléctricos para obtener 2022

Quizás como resultado de esa fecha límite inminente, así como a pesar de una pandemia de todo el mundo, así como múltiples cerraduras de todo el país en el Reino Unido, los nuevos registros de automóviles y camiones eléctricos crecieron un 66% en 2020 en comparación con los anteriores año. ¡Una figura hizo que todo el pensamiento mucho más excelente sobre los ciudadanos estaba muy restringido sobre dónde realmente podrían viajar!
Las ventas en 2021 tampoco parecen estar disminuyendo. Marzo vio 39,333 registros de automóviles y camiones con enchufes; De eso, 22,003 eran automóviles eléctricos de batería, así como 17.330 modelos híbridos enchufables. Como alguien que fue pionero en el primer vehículo eléctrico de mercado masivo genuino, la hoja de Nissan, doy la bienvenida a este patrón de impulso hacia vehículos más limpios y verdes. Sin embargo, estos avances oportunos una pregunta importante; ¿El Reino Unido tiene las instalaciones para poder apoyar la afluencia de automóviles y camiones eléctricos que llegarán a las carreteras en los próximos años hacia 2030?
Nivelando
Según las propias cifras del gobierno, solo hay 27 puntos de carga por cada 100,000 personas en todo el Reino Unido. Como era de esperar, las áreas con la mejor protección de carga EV se encuentran en el sur. La región de Yorkshire y Humber solo tiene 17 puntos de carga por cada 100,000 personas. Londres tiene tres veces eso. Antes de 2030, el gobierno debe abordar con urgencia este desequilibrio como parte de su agenda de “nivelar”.
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