MG ha publicado más imágenes y algo de información adicional sobre el Cybersster; Un nuevo concepto que apunta hacia el regreso de la compañía al mercado de automóviles deportivos de dos asientos abiertos.
Es la primera vez que hemos visto un roadster abierto de MG desde el TF. También es el segundo concepto de automóvil deportivo puro eléctrico lanzado por MG en los últimos años, siguiendo el coupé de la cámara electrónica que la marca propiedad de SAIC reveló por primera vez en 2017.

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El Cybersster hará su debut en el Salón del Automóvil de Shanghai de este año a finales de este mes, con MG previamente insinuando que podría poner el automóvil en producción. La firma dice que está “explorando las posibilidades de un futuro automóvil deportivo” con el concepto, cuyos detalles se confirmarán en el programa.
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MG dice que el concepto fue diseñado como un “guiño al roadster MGB de Yesteryear”. Sin embargo, la empresa está tratando al Cybersster como más que un viaje por el carril de la memoria. Entonces, si bien se han retenido algunos elementos de estilo de la MGB (como el capó largo, la cola corta y los faros redondos), el resto del concepto está lleno de señales de diseño futuristas.
En la parte delantera, hay un divisor agresivo, que se complementa con un conjunto de faldas laterales aletas. La tapa de la cubierta del roadster también cuenta con un par de aros rollos, que recuerdan al Porsche 918 Spyder, que están diseñados para proteger a los ocupantes en caso de accidente.

El Maserati Levante Hybrid se ha unido a la alineación de la marca italiana de alta gama como su segundo modelo híbrido, con un enfoque en el rendimiento y el ahorro de combustible, según Maserati.
El Levante Hybrid se sienta junto con el Híbrido Gibli, así como es el primer SUV híbrido de Maserati. Realmente es una configuración híbrida suave que utiliza un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros de 2.0 litros, así como un generador de arranque de correa (BSG) alimentado por una batería compacta para proporcionar una salida general de 325 CV, así como 450nm de torque de torque – 90 por ciento de los cuales se ofrece desde solo 1.750 rpm.

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Esto es adecuado para un tiempo de 0.0 segundos 0-62 mph, así como una velocidad máxima de 149 mph, asistida por tracción total básica, así como una caja de cambios automática de ocho velocidades.
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Maserati declara que la electricidad de 48 voltios junto con su nueva tecnología Ebooster, que respalda el turbocompresor del automóvil para mejorar la reacción y mantener la potencia del motor a bajas revoluciones, ofrece un nivel de rendimiento similar al Levante de gasolina V6, sin embargo, ese CO2. Las emisiones se han reducido hasta en un 18 por ciento en comparación con el mantenimiento de ese automóvil.
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El clima económico de combustible aún no se ha verificado debido a la certificación pendiente, sin embargo, la producción de CO2 del automóvil se encuentra en el mejor de 231 g/km.
La marca establece el rendimiento típico del modo de conducción del automóvil, así como la efectividad, se equilibra, con energía recuperada por el sistema cuando se desacelera, mientras que en el deporte el BSG y Ebooster se integran para proporcionar un poco de golpe adicional de potencia.

junto con la serie BMW 1 ligeramente refrescada, el Cupé 2 de la Serie 2 y Cabriolet tienen un lavado de cara para 2017, con alteraciones de estilo menor, ajustes en la cabina, así como infouan así .
En términos de diseño, la parte delantera del vehículo ahora incluye los nuevos faros bi-lideros como básicos con la nueva firma de iluminación hexagonal de BMW. Los faros LED completos adaptativos hacen la lista de elecciones. Los faros flanquean una nueva rejilla renal más amplia, mientras que el delantal delantero se ha personalizado con nuevas tomas de aire en modelos específicos.
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En la parte posterior, aparecen nuevas luces traseras LED, así como la serie 2 obtiene tres nuevas opciones de pintura: los tintes de color naranja marina y el atardecer que se ofrecen en la serie 1 se unen por un tono azul mediterráneo más oscuro. Cuatro nuevos conjuntos de ruedas de aleación amplían la opción aquí para una variedad de 17 estilos, así como combinaciones de colores.
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Las actualizaciones en la cabina se transportan desde las actualizaciones de la serie 1. Exactamente los mismos ajustes, como un nuevo panel de instrumentos negros, una superficie negra de alto brillo en la pila de consola central, así como nuevas ventilaciones de aire. El Idrive actualizado de 8.8 pulgadas también se incluye, una vez más, con la elección de una configuración de pantalla táctil si el sistema de navegación “profesional” está equipado. Los servicios vinculados, incluida la información de estacionamiento de automóviles genuino en la calle, así como los datos del tráfico web hacen el corte.
La alineación del motor se mantiene exactamente igual que antes con una mezcla de tres, cuatro de gasolina de seis cilindros, así como motores diesel, con el insignia M2 en la parte superior del rango. XDRIVE La tracción total se ofrece como una opción en modelos específicos.
¿Qué haces con el estiramiento facial de la serie 2? Entendamos en los comentarios …

Suzuki ha anunciado una nueva edición especial de su automóvil Celerio City. La edición de la ciudad se enfrenta a Skoda Citigo y Kia Picanto, está limitado a 500 unidades y comienza desde £ 7,499.
La ciudad de Celerio se basa en el modelo SZ2 ligeramente menos costoso, que viene de serie con una radio DAB, seis bolsas de aire, ajuste de altura del asiento del conductor y bloqueo central. Además de eso, la ciudad trae llantas de aleación, sensores de estacionamiento traseros, molduras laterales negras, adornos de pilares negros B e insignias de la edición de la ciudad. Por esa razón, une la brecha entre el modelo SZ2 y el modelo SZ3 más caro.
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La ciudad de Celerio viene con una sola opción de color sólido (blanco superior), mientras que muy negro, azul ceruleano metálico, mineral gris metálico y metálico de plata estrella cuesta £ 465.
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Con la campaña de reducción de £ 500 de Suzuki en su lugar hasta el 30 de septiembre, la ciudad de Celerio comienza en £ 7,499 – £ 500 mucho más que la especificación SZ2. La oferta actual de compra de contrato personal de Suzuki (PCP) también termina a fines de septiembre, lo que implica que se puede obtener una ciudad de Celerio por £ 85 al mes en un acuerdo de 48 meses con un depósito inicial de £ 2,044.
¿Como el aspecto de la nueva ciudad de Suzuki Celerio? Háganos saber en la sección de comentarios…

El número de automovilistas discapacitados ha caído en casi 80,000 en dos años. Las cifras muestran una disminución del 6 por ciento en las personas discapacitadas que obtienen una exención del impuesto al automóvil debido a 2015, con 1.267 millones de personas ahora registradas.
Si bien no hay evidencia de que ningún tipo de causa esté detrás de la caída, las cifras provocaron nuevas críticas a las reformas gubernamentales a los beneficios por deterioro. Los datos, de la organización benéfica de Motability, hacen eco de otras estadísticas que muestran un otoño en las personas que son elegibles para reclamar los pagos de autosuficiencia personal (PIP). 59,000 automovilistas discapacitados han perdido su elegibilidad para un automóvil adaptado porque el cambio de la asignación de vida de deterioro (DLA) a PIP en 2013.
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Las cifras publicadas después de una preocupación parlamentaria escrita del diputado laborista Peter Dowd muestran que 1,266,523 personas discapacitadas obtuvieron una exención del impuesto sobre el automóvil a partir de febrero de este año, en comparación con 1,345,446 en febrero de 2015. Las personas pueden reclamar la exención de la exención si obtienen la tasa más alta de la movilidad elemento de PIP o DLA, o beneficios particulares para los veteranos de las fuerzas armadas lesionadas.
Debbie Abrahams, el trabajo en la sombra y la secretaria de pensiones, dijo: “[Pip] ha resultado en innumerables personas que pierden su apoyo de seguridad social y seguridad, y numerosos se eliminan sus vehículos de motabilidad antes de sus apelaciones. Esto ha requerido numerosos choferes discapacitados en los carretera y no poder trabajar, o vidas llenas e independientes en línea “.

Renault ha registrado cuatro marcas comerciales para su marca Activate recientemente establecida, que proporciona sugerencias sobre cómo se llamará a la variedad organizada de vehículos eléctricos metropolitanos de la compañía . Las marcas registradas de Renault fueron para el dúo activado, bento, limusina y placas de hippo. Esperamos que el primero terminara siendo la versión de producción del prototipo EZ-1.
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La idea es un vehículo eléctrico de dos asientos de 2.3 metros de largo con una disposición de asiento 1+1, lo que lo convierte en un sucesor espiritual del Renault Twizy, así como un nuevo competidor para el Citroen ami de una sola vez. El prototipo también tiene un dosel de vidrio, como el AMI.

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Fue particularmente diseñado para uso compartido, con los conductores que se facturaron de acuerdo con la cantidad de millas que cubren o la cantidad de tiempo que pasó al volante. Cada dúo activado también debe funcionar acceso sin llave, con conductores que acceden a los automóviles y al camión a través de una aplicación para teléfonos inteligentes. La insignia Activate Duo también se ha registrado.
Renault afirma que el diseño de producción eventual se realizará de acuerdo con los “principios climáticos económicos circulares”, lo que significa que estará hecho de materiales reciclados del 50 por ciento. Al final de la vida útil del automóvil, Renault también declara que el 95 por ciento de los automóviles y el camión serán reciclables.
Las especificaciones técnicas para la idea EZ-1 (o el modelo de producción de duo) aún no se han confirmado, aunque Renault ha declarado que el EV utilizará un sistema de intercambio de baterías en lugar de depender de la infraestructura de carga.
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Renault también ha verificado que su sub-marca Activate introducirá tres modelos más, desarrollados en una plataforma modular y completamente eléctrica. Junto con el dúo, habrá un vehículo de envío de última milla, un servicio de transporte y un segundo vehículo de intercambio de automóviles algo más grande.
Esperamos que la camioneta transportadora se llame Bento (después de la lonchera japonesa), mientras que el servicio de transporte debe llamarse limusina, por razones obvias. Eso solo deja al hipopótamo, lo que podría terminar siendo el segundo vehículo compartido de automóviles de la marca.
Movilizar pronto se ampliará en un proveedor de movilidad enfocado urbano, centrado en los pilares clave del intercambio de automóviles, la conducción de pago por uso y el automovilismo sostenible. El éxito de la marca dependerá de la absorción de estos cuatro nuevos modelos, que Renault espera producirá alrededor del 50 por ciento de sus ingresos para 2030.

Mobile será responsable de establecer una nueva innovación de carga y servicios para todo el grupo Renault también. Actualmente, la firma está estableciendo un pase de carga para los clientes de Renault, lo que les permite encontrar rápidamente un punto de carga y un pago utilizando un solo método aceptado en toda Europa.
Siguiendo los pasos de Tesla, Activate también se ampliará en la industria de almacenamiento de energía, utilizando baterías recicladas de vehículos Renault Electric.
¿Qué crees de la marca Spin-off de Renault? Permítanos entender sus pensamientos en la sección de comentarios a continuación …

El nuevo Volkswagen Caddy MPV se ofrece a pedido ahora. Se une a la camioneta Caddy Cargo de Caddy recientemente introducida, así como un aspecto nuevo y un aspecto nuevo, un interior cargado de tecnología, así como una nueva plataforma originada en el último hatchback de golf, así como hay más área que nunca.
Los precios comienzan desde £ 24,648 para el modelo de nivel de entrada, subiendo a £ 32,922 para la variante de vida de Caddy Maxi Life. Cuando los primeros ejemplos lleguen a las costas del Reino Unido a principios del próximo año, ofrecerán una nueva competencia por el Ford Tourneo Link y Peugeot Rifter.

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Los compradores tienen su opción de dos niveles de equipamiento, así como dos longitudes de distancia entre ejes. El diseño de nivel de entrada es común con ventanas eléctricas, aire acondicionado, control de crucero, un par de portavasos en la consola central, así como un sistema de información y entretenimiento de 6.5 pulgadas. También hay un nuevo volante multifunción, así como un freno de mano electrónico con una función de retención automática.
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La vida de Caddy más lujosamente equipada comienza desde £ 27,420, así como agrega un volante multifunción de cuero, soporte lumbar para los asientos delanteros, así como un sistema de información y entretenimiento más grande de 8.25 pulgadas. También hay un par de características de conveniencia más, como un contenedor de desperdicio extraíble, así como cajones de almacenamiento debajo de los asientos delanteros.
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El Caddy MAXI de la azavora de Volkswagen agrega £ 1,320 al precio inicial de MPVS, para el cual los compradores obtienen un poco de área adicional, así como una tercera fila de asientos en la parte trasera del vehículo. Un sistema de infoentretenimiento aún más grande de 10 pulgadas, así como el clúster de instrumentos digitales, también se pueden especificar como extras opcionales.
Nuevo Volkswagen Caddy: motores y transmisiones
Desde el lanzamiento, los compradores del Reino Unido pueden seleccionar entre dos diesel y un motor de gasolina. Las unidades diesel se basan en el mismo motor turboalimentado de cuatro cilindros de 2.0 litros, que se ofrece en dos especificaciones de tune, ya sea 101bhp o 120bhp. La opción menos poderosa se acopla con una caja de cambios de manual de seis velocidades de serie, mientras que la variante más muscular obtiene una automática de siete velocidades.