Author: cuopr (Page 8 of 17)

Aston Martin y Red Bull unen fuerzas en la Fórmula Uno con la marca de automóviles deportivos británicos que se convertirá en el patrocinador del título del equipo Red Bull F1 de la próxima temporada.
La expansión de la relación existente de la pareja incluirá el establecimiento de un “Centro de rendimiento avanzado” de Aston Martin en la sede de Red Bull Milton Keynes en Bucks, creando 110 nuevos empleos. La asociación conducirá a futuras colaboraciones en la línea del hipercar de Aston Martin Valkyrie que vio la participación del famoso diseñador jefe de Red Bull, Adrian Newey. La asignación de 150 autos para el Valkyrie ya se agotó antes de que la primera se haya desplegado de la línea de producción.
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• ¿Qué es la fórmula E?
El director del equipo de Red Bull, Christian Horner, dijo: “Nuestra asociación de innovación con Aston Martin ha sido un proyecto pionero desde el primer día. Habiendo concebido y creado el notablemente exitoso Valkyrie juntos en 2016, extendimos nuestra relación este año y ahora estamos encantados de fortalecer aún más la asociación “.
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Junto con las nuevas instalaciones de ingeniería de rendimiento y el destacado de Aston Martin en los automóviles F1 de Red Bull en 2018, hay una oportunidad para que Aston Martin desarrolle potencialmente la unidad de poder del equipo de Red Bull a partir de la temporada 2021.

El Volkswagen Scirocco se reinventará como un Sporty EV Coupe para su próxima generación, y se basará en la nueva plataforma MEB MEB de la compañía, Auto Express, Auto Express, puede revelar.
Visualizado aquí por nuestras imágenes exclusivas, el Scirocco EV compartirá muchos de sus componentes con el próximo I.D. Familia de autos eléctricos puros. Eso permitirá que el nuevo modelo mantenga las dimensiones compactas del automóvil actual y ofrezca un espacio interior muy mejorado.
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• Los mejores automóviles eléctricos actualmente a la venta
Hablando exclusivamente a Auto Express, el jefe de I + D de Volkswagen, el Dr. Frank Welsch, nos dijo que para usar el nombre de Scirocco, que se unió a la gama VW en 1974, había aspectos del nuevo automóvil que tendrían que permanecer intactos.
“Para mí, solo podemos usar [Scirocco] para un coupé deportivo de dos puertas”, dijo. “No tenemos claro cómo haremos un automóvil así y estamos pensando si hacemos un concepto interesante basado en nuestra plataforma eléctrica; Este podría ser un auto excelente y divertido “.
“Estamos pensando en opciones para un nuevo coupé pequeño”, agregó. “Estamos trabajando en un concepto para autos emocionales. Volkswagen siempre tiene una oferta para autos emocionales “.

Un Skoda Octavia Coupe se revelará en forma conceptual en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo, y le dará a Skoda un rival del VW CC basado en Passat, así como una dosis de verdadera conveniencia.
Nuestra imagen exclusiva muestra cómo el estilo conservador de Octavia se reinterpretará en algo mucho más nítido. Los faros LED triangulares se hacen eco en las luces antiniebla, mientras que un pliegue más audaz corre a lo largo del hombro del automóvil.
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Basado en la misma plataforma MQB que la Octavia, con la misma distancia entre ejes de 2.686 mm, el cupé obtendrá un parabrisas más abundante y una línea de techo inferior que fluye suavemente en la parte trasera.
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Aunque el perfil más elegante tendrá un impacto inevitable en el espacio para la cabeza, el espacio de la bota no estará muy por detrás del automóvil estándar, con alrededor de 1,500 litros con los asientos traseros hacia abajo. Eso es aún mayor que los cupés de cuatro puertas más grandes, más premium, como el BMW 6 Series Gran Coupe y Mercedes CLS.
Skoda sabe que una versión coupé de tres puertas de Octavia habría sido más sorprendente, pero la practicidad es clave para sus compradores, y esta configuración ofrece lo mejor de ambos mundos.
La incorporación de un coupé de cuatro puertas rakish no debería ser una sorpresa: Skoda ha estado poniendo cada vez más énfasis en el diseño en los últimos años.

Ahora tenemos menos de nueve años hasta 2030, cuando el Reino Unido está listo para prohibir la venta de nuevos Vehículos de motor de combustión. Ese es aproximadamente el tiempo que lleva disfrutar de alrededor de 63,000 episodios de excelente horneado británico, celebrar dos Copas Mundiales del Fútbol, ​​votar en apenas dos elecciones generales y ver al menos un nuevo presidente de los Estados Unidos asume el cargo. En otras palabras, realmente no está tan lejos.
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En mi última columna para Automobile Express, hablé sobre el requisito de revisar las opciones de vehículos eléctricos. También tenemos que tomar una técnica pragmática, así como comprender que, por ahora, los EV son abrumadoramente la elección favorita del consumidor cuando se trata de un automovilismo más limpio y más verde.

Los mejores autos y camiones eléctricos para obtener 2022

Quizás como resultado de esa fecha límite inminente, así como a pesar de una pandemia de todo el mundo, así como múltiples cerraduras de todo el país en el Reino Unido, los nuevos registros de automóviles y camiones eléctricos crecieron un 66% en 2020 en comparación con los anteriores año. ¡Una figura hizo que todo el pensamiento mucho más excelente sobre los ciudadanos estaba muy restringido sobre dónde realmente podrían viajar!
Las ventas en 2021 tampoco parecen estar disminuyendo. Marzo vio 39,333 registros de automóviles y camiones con enchufes; De eso, 22,003 eran automóviles eléctricos de batería, así como 17.330 modelos híbridos enchufables. Como alguien que fue pionero en el primer vehículo eléctrico de mercado masivo genuino, la hoja de Nissan, doy la bienvenida a este patrón de impulso hacia vehículos más limpios y verdes. Sin embargo, estos avances oportunos una pregunta importante; ¿El Reino Unido tiene las instalaciones para poder apoyar la afluencia de automóviles y camiones eléctricos que llegarán a las carreteras en los próximos años hacia 2030?
Nivelando
Según las propias cifras del gobierno, solo hay 27 puntos de carga por cada 100,000 personas en todo el Reino Unido. Como era de esperar, las áreas con la mejor protección de carga EV se encuentran en el sur. La región de Yorkshire y Humber solo tiene 17 puntos de carga por cada 100,000 personas. Londres tiene tres veces eso. Antes de 2030, el gobierno debe abordar con urgencia este desequilibrio como parte de su agenda de “nivelar”.
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BMW ha reforzado sus alineaciones M3 y M4 con nuevas versiones de tracción en las cuatro ruedas de su último salón ejecutivo compacto, así como cupé.
En producción a partir de julio, el nuevo BMW M3 Competition xDrive, así como los diseños de la competencia BMW M4 Xdrive, tienen un precio de £ 77,015, así como £ 78,315 respectivamente, un adicional de £ 2,200 en la parte superior de los modelos de tracción trasera, con automóviles y camiones que marcan los automóviles y los camiones La primera vez que BMW ha optado por proporcionar sus rivales Mercedes-AMG C 63 con un sistema de tracción en las cuatro ruedas.

Nuevo BMW M4 Competition 2021 Review

Tanto los automóviles como los camiones utilizan un motor recto de seis litros de doble turbocompresor que establece 503bhp, así como 650 Nm de torque, que se envía al sistema XDRive con una caja de cambios automática de ocho velocidades.
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En cuanto al rendimiento, el peso adicional del sistema XDrive se equilibra con la tracción adicional: tanto los automóviles como los camiones tardan 3.5 segundos en alcanzar 62 mph desde el punto de vista de 0.4 segundos más rápido que los tiempos oficiales registrados para sus contrapartes de la tracción trasera . La velocidad máxima se limita digitalmente a 155 mph.
BMW declara que el sistema XDRive cuenta con la misma distribución de par sesgada por la misma parte trasera que la configuración se descubrió en la competencia M5 más grande Super Saloon.
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Ambos están equipados con el diferencial M activo de BMW, que proporciona una distribución completamente variable de torque entre las ruedas traseras. Un embrague de placa múltiple en la situación de transferencia proporciona una variabilidad total entre los ejes frontales y traseros también. Un sistema de administración significa que la administración de deslizamiento y las diferencias entre la velocidad de la rueda del eje delantera al trasero se tratan sin problemas, así como sin necesidad de intervención de administración de tracción, según las afirmaciones de BMW.
La marca alemana ha rediseñado la suspensión delantera de ambos autos, con las variaciones XDrive obteniendo un nuevo eje delantero de resorte de doble articulación con geometría de suspensión a medida. La relación de dirección también se ha modificado para adaptarse a la nueva línea de transmisión.
Tanto los automóviles como los camiones predeterminados en una configuración de 4WD, sin embargo, el conductor puede elegir un modo deportivo 4WD con un mayor nivel de torque enviado al eje trasero, o puede desacoplarse totalmente el eje delantero para la tracción trasera pura con la estabilidad administrada desconectada .
Se trae un sistema de administración de tracción ajustable de 10 etapas, así como el programa M Drift Analyzer de los automóviles y camiones de tracción trasera.
Las adiciones adicionales a las alineaciones M3 y M4 están en camino; El próximo BMW M4 Convertible hará su debut a finales de este año, mientras que BMW también ha verificado que una versión de finca turística del M3 está en desarrollo.

Haga clic aquí mismo para ver nuestra primera unidad de la competencia estándar de BMW M3 …

Nissan dice que su alineación cruzada se ha ‘ha ido a platino’ con más de un millón de modelos de los rangos de Juke, Qashqai y Mk3 X-Trail vendidos en el Reino Unido considerando que 2007.
No menos del 93 por ciento de esos automóviles se hicieron en Gran Bretaña en la planta de fabricación de Sunderland de la firma. Eso suma un total de 932,938 modelos británicos construidos que encuentran casas con clientes del Reino Unido en los últimos 14 años.

Mejores SUV y crossovers pequeños a la venta 2020

Introducido en 2007, el Qashqai, que ingresará a su tercera generación con un modelo completamente nuevo que sale de la línea de producción de Sunderland a finales de este año, ha acumulado más de 620,000 ventas británicas, con el modelo de segunda generación que demuestra un gran éxito con los británicos.
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Actualmente, ningún otro automóvil está construido en un mayor número en Gran Bretaña y el Qashqai ha sido un elemento fijo en la lista de autos más vendidos del Reino Unido, por lo que no debe sorprendernos ver que más de 373,000 Qashqais Mk2 hayan encontrado un lugar en las entradas del Reino Unido.
El crossover Juke del tamaño de Supermini más pequeño también se realiza en la planta de Sunderland de la firma, y ​​ha considerado que eso acumuló más de 310,000 ventas teniendo en cuenta que su introducción al mercado del Reino Unido en 2010.
El automóvil más grande en lo que Nissan considera su rango de “crossover” del Reino Unido es el X-Trail, que está construido en Japón. El modelo de tercera generación utiliza los mismos fundamentos encontrados bajo todo, desde Qashqai hasta el hatchback de la familia Renault Megane. Teniendo en cuenta que su introducción en 2014, más de 67,000 T-Trails X de tercera generación se han vendido en Gran Bretaña. Las generaciones anteriores de X-Trail también eran populares aquí, pero Nissan no los incluye en su cálculo de “ventas de crossover de 1M”, presumiblemente porque los ve como muchos más SUV enfocados fuera de la carretera en lugar de crossovers.
A finales de este año, la alineación actual de la marca se unirá no solo por una versión completamente nueva del Qashqai con energía híbrida por primera vez, sino también por una propuesta completamente nueva: un crossover eléctrico llamado Ariya. El recién llegado se construirá en la nueva plataforma CMF-EV de Nissan-Renault-Mitsubishi Alliance y capaz de hasta 310 millas con una sola carga.
¿Alguna vez has tenido un crossover de Nissan? Cuéntanos sobre ello en los comentarios …